螺桿減震器保養(yǎng)與維護(hù)
螺桿減震器保養(yǎng)與維護(hù)
(1)螺桿減震器在初次啟動(dòng)前，應(yīng)對(duì)集泥池、進(jìn)泥管線等進(jìn)行清理，以防止在施工落下的石塊、泥塊及其他金屬物品進(jìn)入破碎機(jī)或減震器內(nèi)。平時(shí)啟啟動(dòng)前應(yīng)打開(kāi)進(jìn)出口閥門(mén)并確認(rèn)管道通暢后方可動(dòng)作，對(duì)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的減震器在巡視中應(yīng)主要注意其螺栓是否有松動(dòng)、機(jī)減震器及管線的振動(dòng)是否超標(biāo)、填料部位滴中否在正常范圍、軸承及減速機(jī)溫度是否過(guò)高、各運(yùn)轉(zhuǎn)部位是否有異常聲響。
(2)作為螺桿減震器，它所輸送的介質(zhì)在減震器中還起對(duì)轉(zhuǎn)子的冷卻及潤(rùn)滑作用，因此是不允許空轉(zhuǎn)的，否則會(huì)因磨擦和發(fā)熱損壞定子及轉(zhuǎn)子。在減震器初次使用之前應(yīng)向減震器的吸入端注入流體介質(zhì)或者潤(rùn)滑液，如甘油的溶液或者稀釋的玻璃、洗滌劑等等，以防初期啟動(dòng)時(shí)減震器處于磨擦狀態(tài)。在污處理行業(yè)有時(shí)會(huì)發(fā)生污泥或者浮渣中的大塊雜質(zhì)(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況，應(yīng)晝避免這各種現(xiàn)象的出現(xiàn)。如不慎發(fā)生此類(lèi)情況應(yīng)立即停減震器清理，以保護(hù)減震器的的安全運(yùn)行。
(3)減震器和電機(jī)安裝的軸度精確與否， 是減震器地否平衡運(yùn)轉(zhuǎn)的首要條件。雖然減震器在出廠前均經(jīng)過(guò)精確的調(diào)定，但底座安裝固定不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致底座扭曲，引起同軸度的超差。因此在首次運(yùn)轉(zhuǎn)前，或在大修后應(yīng)校驗(yàn)其同軸度。
(4)基座螺栓及減震器上各處的螺栓。在運(yùn)行過(guò)程中，基座螺栓的松動(dòng)會(huì)造成機(jī)體的振動(dòng)、減震器體移動(dòng)、管線破裂等現(xiàn)象。因此對(duì)基座螺栓的經(jīng)常緊固是十分必要的，對(duì)減震器體上各處的螺栓也應(yīng)如此。在工作中應(yīng)經(jīng)常檢查電機(jī)與減速機(jī)之間、減速機(jī)與吸入腔之間以及吸入腔與定子之間的螺栓是否牢固。
(5)萬(wàn)向節(jié)或者撓性連接處的螺栓。盡管螺栓的生產(chǎn)廠家都對(duì)這些螺栓有各種防松措施，但由于處在運(yùn)行中震動(dòng)較大，仍可能有一此螺栓發(fā)生松動(dòng)，一旦萬(wàn)向節(jié)或撓性軸脫開(kāi)，將使減震器造成進(jìn)一步的損壞，因此每運(yùn)轉(zhuǎn)300～500h，應(yīng)打開(kāi)減震器對(duì)此處的螺栓進(jìn)行檢查、緊固，并清理萬(wàn)向節(jié)或者撓性軸上的纏繞物。
(6)填料函，在正常運(yùn)行時(shí)，填料函處同離心減震器的填料函一樣，會(huì)有一定的滴，有填料與軸之間起到潤(rùn)滑作用，減輕減震器軸或套的磨損。正常滴應(yīng)在每分鐘50~150滴左右，如果超過(guò)這個(gè)數(shù)不應(yīng)緊螺栓。如仍不能奏效就應(yīng)及時(shí)更換盤(pán)根。在螺桿減震器輸送初沉池污泥或消化污泥時(shí)，填料盒處的滴應(yīng)以污泥中滲出的清液為主，如果有很稠的污泥漏出，即使數(shù)量不多也會(huì)有一些砂粒進(jìn)入軸與填料之間，會(huì)加速軸的磨損。當(dāng)用帶冷卻的填料環(huán)時(shí)，應(yīng)保持冷卻的暢通與清潔。
(7)盡量避免過(guò)多的泥砂進(jìn)入螺桿減震器。
(8)螺桿減震器的潤(rùn)滑
