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減震知識

阻尼在彈簧減震器中的作用是什么

阻尼在彈簧減震器中的作用是什么
  避震器的阻尼作用是把震動沖擊的能量轉換成熱能。假如懸吊產生大幅度的運動,相對的避震器也會產生相當大的阻力來抑制它,這阻力來自避震器的活塞會把油壓入通過小的閥門,如此會把阻力變成熱。避震器內部產生的熱會使阻尼油加溫,油加熱后黏度會變稀(這反應就如同引擎機油一般)。變稀后的阻尼油會使通過油閥門的阻力變低,降低了阻尼力,我們稱為“阻尼衰退”(Shock Fade)。為了避免阻尼衰退,可由加大避震器或增加阻尼油的容量來改善。所以所謂的高性能的避震器通常都具有是較大的筒徑,及較大的阻尼。避震器的另一個問題是阻尼油的氣泡問題,避震器作動時活塞為會對阻尼油造成攪動的效果,造成阻尼油產生氣泡,氣泡的產生會造成阻尼的喪失。為了對抗氣泡,以除了使用品質較佳的阻尼油外,制造商通常利用填充高壓氣體來減少氣泡的產生,這做其中具代表性的產品當屬Bilstein,Bilstein的產品有一項   的設計,它有一個“氣室”(Gas Chamber)用來抵抗氣泡的產生,這如同用高壓來抵抗你的水溫問題一樣(沸點與壓力成正比)。此外這個氣室也有對柱栓的冷卻效果,因為柱栓暴露在空氣中可獲致冷卻效果。而油封不良造成的漏油問題則是避震器損壞的一大主因,這直接關系到避震器的‘耐用性’,所以較貴的避震器通常也有較好的油封。
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